الکتروموتور سه فاز چیست؟

Electromotor (rmg-sanat)

الکتروموتور سه فاز به‌طور گسترده‌ای در صنعت مورد استفاده قرار می‌گیرند و به دلیل سادگی نسبی، قابلیت اطمینان اثبات‌شده و ماندگاری طولانی، به مولد کار بسیاری از سیستم‌های مکانیکی و الکترومکانیکی تبدیل‌شده‌اند.

الکتروموتور سه فاز چیست ؟

الکتروموتور سه فاز به موتور های الکتریکی گفته می شود که بر خلاف الکتروموتور تکفاز که تنها از فاز و نول برای کارکرد بهره می گیرد، باید برای ایجاد نیروی مکانیکی به برق سه فاز متصل شود. این نوع الکتروموتور، برای ایجاد نیروی مغناطیسی چرخان مورد نیاز، از اختلاف فاز موجود بین سه فاز تغذیه مجزا کمک می گیرد. الکتروموتور نوعی ماشین است که انرژی الکتریکی را به حرکت مکانیکی تبدیل می کند.

ایده کلی بر این اساس است که وقتی که یک هادی حامل جریان الکتریسیته تحت اثر یک میدان مغناطیسی قرار می گیرد نیرویی بر روی آن هادی حامل جریان از سوی میدان مغناطیسی اعمال می شود .

اغلب موتورهای الکتریکی دوار هستند .اما موتور خطی هم وجود دارند. هر موتور الکتریکی دوار از دو بخش متحرک و محرک تشکیل شده است .که به بخش متحرک روتور و به بخش ثابت که معمولا درون موتور قرار دارد استاتور یا ایستانه نیز می گویند .

در یک الکترو موتور ، روتور به علت گشتاوری که ناشی از نیروی است که توسط میدان مغناطیسی ایجاد ایجاد شده در استاتور است به حول محور خود می چرخد هر الکترو موتور بر اساس ساختارش توسط برق جریان مستقیم DC و یا جریان متناوب AC تغذیه می گردد.

سه فاز بودن به چه معناست؟

برای درک موتورهای سه فاز، ابتدا درک کارکرد سه فاز لازم است. در تولید برق، جریان متناوب (AC) که توسط یک ژنراتور ایجاد می‌شود دارای ویژگی سه فاز است که دامنه و جهت آن باگذشت زمان تغییر می‌کند.

اکثراً توان الکتریکی منتقل‌شده به خانه‌های مسکونی، تک فاز است که به این معنی که یک هادی حامل جریان به‌علاوه یک اتصال خنثی و یک سیم اتصال زمین وجود دارد. در برق سه فاز، که در تنظیمات صنعتی و تجاری برای راه‌اندازی ماشین‌آلات بزرگ‌تر که نیاز به انرژی بیشتری دارند، استفاده می‌شود، سه هادی جریان الکتریکی وجود دارد که هرکدام با اختلاف‌فاز 120o از 2π / 3 رادیان از هم جدا کار می‌کنند.

انواع الکتروموتور سه فاز از ولتاژ و جریان الکتریکی تغذیه می‌شوند که در توان ورودی سه فاز تولید می‌کند و سپس برای تولید انرژی مکانیکی، موتور چرخان (rotator) مورد استفاده قرار می‌گیرد.

 

الکتروموتور سه‌فاز چیست؟ الکتروموتور سه‌فاز نوع دیگری از انواع موتورهای الکتریکی است که انرژی الکتریکی را به مکانیکی تبدیل کرده و قدرت بیشتری در مقایسه با موتورهای الکتریکی تک‌فاز دارند. در این مطلب ما در مورد الکتروموتور سه‌فاز توضیحات کاملی ارائه خواهیم داد و ویژگی‌ها، مزایا و معایب این موتورها را بررسی خواهیم کرد.

الکتروموتور سه فاز چیست؟

الکتروموتورهای سه‌فاز همان گونه که از نام آن‌ها پیدا است با برق سه‌فاز کار می‌کنند. دقیقاً برعکس الکتروموتورهای تک‌فاز که برای راه‌اندازی نیاز به برق تک‌فاز (فاز و نول) دارند این الکتروموتورها برای ایجاد میدان مغناطیسی از اختلاف فاز بین سه‌فاز تغذیه می‌کنند.
شاید شما هم بسیاری از الکتروموتورهای سه‌فاز را دیده باشید که از قسمت‌های مختلفی مثل روتور و استاتور تشکیل شده است. در واقع استاتور همان قسمتی است که ثابت است و حرکتی ندارد ولی وظیفه تولید میدان مغناطیسی را بر عهده دارد و روتور قسمتی است که داخل استاتور قرار می‌گیرد و قسمت متحرک است. قسمتی که از کلاف‌های مسی درست شده و در میدان مغناطیسی استاتور شروع به حرکت می‌کند.
الکتروموتورهای سه‌فاز معمولاً به‌صورت تولید می‌شوند:

  • الکتروموتورهای سه‌فاز دورانی یا دوار
  • الکتروموتورهای سه‌فاز خطی

هرچند بیشتر دستگاه‌های تولیدی دورانی است اما برای برخی مصارف از مدل‌های خطی نیست استفاده می‌شود. همان گونه که اشاره کردیم از الکتروموتورهای سه‌فاز برای کاربردهای صنعتی یا کارهایی که نیاز به قدرت بیشتری دارند استفاده می‌کنند. به‌عنوان‌مثال اکثر موتورهای بالابرهای ساختمانی از نوع سه‌فاز هستند.

اجزای مختلف الکتروموتورهای سه فاز چیست؟

یک الکتروموتور سه‌فاز از قسمت‌های مختلفی تشکیل شده است که در زیر به آن‌ها اشاره می‌کنیم:

  • آرمیچر
  • منبع برق DC
  • آهنربا
  • محور
  • سوئیچ تغییر جهت برق
  • زغال هادی

بررسی ویژگی‌ها انواع الکتروموتورهای سه فاز

فرایند کاری الکتروموتورهای سه‌فاز به این صورت است که با ایجاد میدان مغناطیسی توسط استاتور، روتور به گردش در می‌آید. برای این کار، از سیم‌پیچی‌های مسی استفاده می‌شود. در پی واردشدن جریان الکتریکی، روتور در جهت میدان مغناطیسی می‌چرخد و موتور به حرکت در می‌آید.
موتورهای الکتریکی سه‌فاز از سه منبع فاز استفاده می‌کنند که عبارت‌اند از:

  • فاز نوع R
  • فاز نوع S
  • فاز نوع T

به همین دلیل این موتورها قدرت بیشتری در مقایسه با موتورهایی که از تنها از یک فاز استفاده می‌کنند تولید کرده و برای کارهای سنگین‌تر مناسب‌تر است.
الکتروموتورهای سه‌فاز که با نام دینام سه‌فاز هم شناخته می‌شوند قدرت‌هایی بالای 1.5 اسب تا حتی 100 اسب بخار تولید می‌کنند و اکثر آن‌ها از نوع قفس سنجابی هستند.

بررسی مزایا و معایب انواع الکتروموتورهای سه فاز

هر دستگاهی می‌تواند مزایا و معایبی داشته باشد که موتورهای الکتریکی سه‌فاز نیز از این قاعده مستثنی نیستند، برای مشاهده معایب و مزایای این موتورها جدول زیر را مشاهده کنید:

ردیف مزایا معایب
1 قدرت بسیار بالا افت گشتاور در سرعت پایین نامی
2 کاربری راحت گشتاور پایین در هنگام راه اندازی
3 قیمت مناسب صدای بیشتر

از الکتروموتور سه فاز در کجا استفاده می‌شود؟

برای راه‌اندازی الکتروموتور سه‌فاز حتماً نیاز به برق سه‌فاز وجود دارد، بنابراین اولین پیش‌نیاز وجود جریان الکتریکی سه‌فاز است. علاوه بر این برای کارهایی که نیاز به نیرو و قدرت بیشتری است باید از الکتروموتورهای سه‌فاز بهره برد. از جمله کارهایی که نیاز به این نوع الکتروموتورها دارند عبارت‌اند از:

  • استفاده برای انواع بالابرهای ساختمانی
  • استفاده برای انواع کاترهای آسفالت بر
  • استفاده برای انواع بتونیر
  • استفاده برای پمپ آب‌های خانگی و صنعتی
چه عواملی بر سرعت الکتروموتور سه فاز تاثیرگذار است؟

فرکانس تغذیه اصلی‌تری عامل بر سرعت موتور سه‌فاز است. با تغییر فرکانس منبع تغذیه می‌توان سرعت این موتورها را افزایش یا کاهش داد.

الکتروموتور سه فاز قفسه سنجابی چیست؟

الکتروموتور زیمنس ( آلمان ) چیست؟

الکتروموتور زیمنس

الکتروموتور چیست ؟

موتور های الکتریکی یا در واقع الکتروموتور ها یک نوع ماشین الکتریکی می باشد که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می کند. بیشتر موتورهای الکتریکی از طریق نیروی متقابل بین جریان الکتریکی و میدان مغناطیسی در داخل سیم پیچ مسی و تولید نیرو به شکل گشتاور و اعمال آن به شفت موتور عمل می کند.

موتور های الکتریکی را می توانید با منابع جریان مستقیم (DC) مانند باتری ها ( منابع ذخیره انرژی ) یا یکسو کننده های ولتاژ های متناوب به مستقیم و یا منابع متناوب برق (AC) مانند شبکه برق های خانگی و صنعتی ( تک فاز، دو فاز و سه فاز ) اینونترها ( تبدیل مستقیم به متناوب ) یا ژنراتورها ( تولید کننده نیروی برق ) تغزیه کرد. نوع الکتروموتور از نظر توان و قدرت و مقدار نیروی مصرفی متفاوت هستند.

 

الکتروموتور زیمنس چه نوع الکتروموتوری می باشد؟

 

 

الکتروموتور زیمنس

 

الکتروموتور های شرکت اروپایی زیمنس آلمان که یکی از بهترین الکتروموتور های تولیدی در حال حاضر می باشد که تمامی استاندارد های اروپایی ( EU ) را برای یک موتور صنعتی، در خود جا داده است و می توان گفت که بهترین شرکت از نظر تولیدات قطعات صنعتی به شمار می رود.

استاندارد های اروپایی برای این نوع محصولات در رابطه با کاهش مصرف انرژی و به صورت کلی در تعداد بالای این نوع موتور ها می باشد. شرکت تولیدی صنعتی زیمنس آلمان انواع مختلفی از الکتروموتور ها، برای موارد صنعتی و همچنین مصارف عمومی تولید و روانه بازار کرده است.

از مهم ترین ویژگی های محصولات ارائه شده توسط این شرکت، می توان به کیفیت و کارایی ویژه و منحصر به فرد آنها اشاره کرد. تمامی آنها یک هدف کلی دارد و آن بهبود عملکرد در زمینه مختلف صنعتی می باشد.

 

انواع مختلف الکتروموتور های تولیدی شرکت زیمنس آلمان

 

  • الکتروگیربکس زیمنس
  • الکتروموتور زیمنس دریایی
  • الکتروموتور زیمنس ترمزدار
  • الکتروموتور زیمنس تک فاز
  • الکتروموتور زیمنس سه فاز
  • الکتروموتور زیمنس دالان دار
  • الکتروموتور زیمنس تخلیه دود
  • الکتروموتور زیمنس ضد انفجار
  • الکتروموتور زیمنس اسلیپ رینگ
  • الکتروموتور زیمنس نوع ترانسفورماتور دار

 

شرکت زیمنس انواع مختلفی از الکتروموتور را طراحی و تولید می کند. الکتروموتور های این شرکت همه دارای یک قاب آلومینیومی هستند که همین امر باعث می شود الکتروموتور های این شرکت در کنار اینکه از استحکام کافی برخوردار هستند دارای وزن خیلی کمتری نسبت به سایر الکتروموتور ها باشد که در پمپ ها، فن و کمپرسور ها به مقدار فراوانی از این الکتروموتور ها استفاده می شود. همچنین این الکتروموتور های برای مصارف به صورت مداوم می توانند بهترین گزینه برای افرادی که نیاز به خرید الکتروموتور های مختلف دارند، باشد.

 

پلاک ( مشخصات ) الکتروموتور ها

 

پلاک الکتروموتور

 

تمامی الکتروموتور های ساخته شده در جهان از پلاک آهنی که برروی آن مشخصات کلی و فنی محصول، برای راه اندازی در آن درج شده است، برخوردارند. پیشنهاد برای عملکرد بهتر و عمر طولانی تر این موتور ها، حتما از مشخصات آن استفاده کرده تا بتوانید به صورت خیلی تخصصی و راحت تر آن را راه اندازی کرده و طول عمر دستگاه را ضمانت کنید.

اگر برای راه اندازی آن تجربه کافی را ندارید، پیشنهاد ما برای راه اندازی الکتروموتور ها ، کمک گیری از افراد با تجربه در این صنعت عظیم و بسیار مهم می باشد تا بتوانید بصورت صحیح و بدون هیچ مشکلی آن را راه اندازی کرده و از هزینه های اضافه شامل خسارات ناشی از راه اندازی نادرست برروی دستگاه مورد نظر و خسارات جانی آن جلوگیری شود.

 

 

 

 

 

راه اندازی الکتروموتور ( تک فاز )

راه اندازی الکتروموتور

موتور القایی در هنگام راه‌ اندازی جریان زیادی را می‌ کشد. برای جلوگیری از آسیب به سیم‌ پیچ ‌ها در اثر جریان راه‌ اندازی زیاد، از انواع مختلف استارت استفاده می‌ کنیم. اگر از استارت استفاده نکینم باعث آسیب به سیم پیچ موتور شده وهزینه زیادی را برای تعویض آن یا خرید مجدد الکتروموتور برای ما به همراه خواهد داشت. در بعضی الکتروموتور ها هزینه تعویض سیم پیچ آن برابر خرید 2 یا بیشتر از همان الکتروموتور خواهد بود.

 

 

 

الکتروموتور چگونه کار می کند؟

الکتروموتور با تبدیل انِرژی مکانیکی یکی از پرکاربرد ترین تجهیزات الکتریکی در انواع صنایع حال حاضر ایران و جهان می باشد. بیشتر موتورهای الکتریکی از طریق نیرویی که در میدان مغناطیسی بین سیم پیچ و جریان برق ایجاد می شود کار می کند تا (DC) نیرویی را به شکل گشتاور اعمال شده روی محور موتور ایجاد کنند. موتور های الکتریکی را می توانید با منابع جریان مستقیم مانند باتری ها ( منابع ذخیره انرژی ) یا یکسو کننده های ولتاژ های متناوب به مستقیم و یا منابع متناوب برق (AC) مانند شبکه برق های خانگی و صنعتی ( تک فاز، دو فاز و سه فاز ) اینونترها ( تبدیل مستقیم به متناوب ) یا ژنراتورها ( تولید کننده نیروی برق ) تغزیه کرد. نوع الکتروموتور از نظر توان و قدرت و نیروی مصرفی متفاوت هستند و برای استفاده از آن ها باید اطلاعات کافی و مهم را حتما مد نظر گرفت چرا که استفاده اشتباه باعث خراب شدن کار و غلط درآمدن محاسبات خواهد شد.

دانستنی : موتورها با ابعاد و ویژگی های استاندارد، قدرت مکانیکی مناسب را برای مصارف خانگی و صنعتی مانند دمنده ها، لوازم خانگی، پمپ ها و ماشین آلات صنعتی تولید می کنند. بزرگترین موتور های الکتریکی در فشرده سازی خطوط لوله و سیستم پیشران کشتی ها با قدرت 100 مگاوات استفاده شده اند.

 

راه اندازی الکتروموتور چگونه انجام می شود؟

راه اندازی موتور همان طور که از نامش پیداست، قدرت الکتریکی را برای راه اندازی موتور کنترل کرده و به موتور برای شروع به فعالیت اعمال می کند.

چهار روش راه اندازی برای موتور های الکتریکی می توان در نظر گرفت.

  1. روش راه اندای مستقیم
  2. روش را هاندای ستاره مثلث
  3. روش راه اندازی با سافت استارتر
  4. روش راه اندازی با استفاده از درایو یا اینورتر

 

بیشتر بخوانید! انواع الکتروموتور تک فاز، کاربرد الکتروموتور الکتروژن

 

روش راه اندازی مستقیم یا ( DOL )

ساده ترین شکل استارت موتور برای موتور القایی راه اندازی مستقیم بر خط ( Direct On Line ) است. برای راه اندازی مستقیم موتور های الکتریکی به روش مستقیم به فیوزها، کنتاکتور و یک رله اضافه بار نیاز است، کنتاکتورهای الکترومنغناطیسی استفاده شده برای این روش توسط رله اضافه بار حرارتی در شرایط خطا باز می شود و هنگامی که موتور در حال کار است، به صورت الکتریکی بسته می شود.

 

 

اصول راه اندازی به روش مستقیم

کنتاکتورها وسیله ای الکتریکی هستند که وظیفه قطع و وصل یک مدار را برعهده دارند. این تجهیزات می توانند در جریان ‌های بالا مورد استفاده قرار گیرند و به سبب این توانایی بسیار محبوب هستند. کنتاکتور ها از هسته فلزی، سیم ‌پیچ، محفظه، اتصالات یا کنتاکت‌ ها تشکیل شده ‌اند. جریان از سیم ‌پیچ کنتاکتور عبور کرده و با ایجاد میدان مغناطیسی باعث جابجایی کنتاکت متحرک شده و بین کنتاکت‌ ها اتصال رخ می ‌دهد. اتصال بین کنتاکت‌ ها سبب وصل و جاری شدن جریان در مدار می ‌شود. در زمان قطع، جریان از سیم ‌پیچ قطع شده و از بین رفتن میدان باعث جدا شدن کنتاکت‌ ها می ‌شود.

 

 

حفاظت از اضافه بار برای موتورهای الکتریکی برای جلوگیری از فرسودگی و خرابی آن و اطمینان از حداکثر عمر مفید، ضروری است. این کار باعث کارایی بهتر و عمر مفید تر موتور برای کارهای صنعتی می شود.
یک موتور الکتریکی تحت هر شرایطی که دارای اضافه بار می شود و باعث جریان کشیدن بیشتر و تولید حرارت بسیار زیادی می شود. از آنجایی که سیم پیچ های الکتروموتور ها به گرما حساس هستنند، محدودیت های دمایی در علکرد موتور وجود دارد که رله های اضافه بار باعث جلوگیری اضافه بار و جریان کشی بیشتر می شود و حرارت تولیدی را تا حد قابل ملاحضه ای کاهش می دهد.

 

سیم کشی راه اندازی به روش مستقیم ( Direct On Line )

 

1- اتصال کنتاکت اصلی

ترمینال های کنتاکتور را می توان به صورت زیر متصل کرد:
ترمینال L1 از طریق MCB یا MCCB یا فیوزها به فاز R متصل می شود.
ترمینال L2 از طریق MCB یا MCCB یا فیوزها به فاز Y متصل می شود.
ترمینال L3 از طریق MCB یا MCCB یا فیوزها به فاز B متصل می ‌شود.

 

 

کنتاکت معمولا باز ( NO ) :

13 – 14 یا 53 – 54 کنتاکت های معمولا باز هستند ( وقتی رله تحریک شود بسته می شوند )

کنتاکت معمولا بسته ( NC )

96 – 95 کنتاکت معمولا بسته است که در زمان اضافه بار و جریان کِشی زیاد باز می شود.

 

2- اتصال رله اضافه ‌بار

T1، T2 و T3 به رله اضافه ‌بار وصل شده و رله بین کنتاکتور و موتور قرار می‌ گیرد. ترمینال معمولا بسته ۹۵ – ۹۶ رله هم به شاسی استارت وصل می‌ شود.
قلب اصلی راه ‌انداز DOL، سیم ‌پیچ رله است. به طور معمول از ولتاژ تغذیه ورودی ( A1 ) یک فاز ثابت دریافت می ‌کند. هنگامی که سیم ‌پیچ رله فاز دوم را دریافت کند، سیم ‌پیچ فعال شده و آهنربای کنتاکتور میدان الکترومغناطیسی تولید می‌ کند و کنتاکتور اصلی بسته می ‌شود اگر این اتقاق نیوفتد کنتاکتور به مشکل خورده و موتور را نمی توان راه اندازی کرد. در صورت راه اندازی نشدن موتور، کنتاکتور مورد بررسی قرار گیرد و در صورت سالم بودن آن با بسته شدن کنتاکتور موتور راه اندازی خواهد شد.

 

ویژگی های راه اندازی به روش مستقیم

میزان جریان راه اندازی به روش مستقیم : 100 درصد
حداکثر جریان راه اندازی : 6 تا 8 برابر جریان بار
میزان گشتاور راه اندازی در دسترس : 100 درصد

این روش، روشی بسیار ساده و کم ‌هزینه برای راه ‌اندازی است و ساختار ساده آن عیب یابی را آسان می‌ کند. اما در این روش همانطور که گفته شد، جریان راه ‌اندازی بسیار بالا بوده و عمر مفید موتور به واسطه گشتاور راه ‌اندازی زیاد کاهش می ‌یابد و این امر باعث هزینه های اضافی خرید دوباره موتور و تعویض آن می گردد.

 

 

روش راه ‌اندازی ستاره مثلث

این روش محبوب‌ ترین روش راه ‌اندازی موتور است. در این روش موتور با سربندی ستاره و در حالت بی ‌باری وارد مدار می ‌شود و پس از دستیابی به سرعت مناسب به حالت مثلث تغییر وضعیت می ‌دهد.
در این روش به سه کنتاکتور، یک تایمر و یک رله اضافه ‌بار دمایی نیاز است. کنتاکتور ها از کنتاکتور مورد استفاده در روش مستقیم کوچک ‌ترند چرا که تنها وظیفه کنترل جریان سیم‌ پیچ موتور را برعهده دارند. دو کنتاکتور که با نام‌ های کنتاکتور اصلی و کنتاکتور مثلث شناخته می ‌شوند، در زمان راه ‌اندازی در حالت قطع قرار می‌ گیرند، کنتاکتور ستاره در زمان راه ‌اندازی تنها جریان اتصال ستاره (که ۳۳ درصد جریان نامی است) راه ‌اندازی می ‌شود.

چهار حالت کلی را می ‌توان در نظر گرفت:

حالت اول: همه‌ کنتاکتور ها باز هستند و مدار در حالت قطع قرار می ‌گیرد.
حالت دوم (حالت ستاره): کنتاکتور های اصلی و ستاره بسته می‌ شوند و کنتاکتور مثلث در حالت باز قرار می ‌گیرد. موتور در حالت ستاره وارد مدار شده و در ۳۳ درصد جریان و گشتاور روش مستقیم شروع به کار می ‌کند.
حالت سوم (حالت باز): کنتاکتور اصلی بسته، کنتاکتور های مثلث و ستاره باز می ‌شوند. در این حالت در یک انتهای سیم‌ پیچ‌ های موتور ولتاژ قرار گرفته اما سر دیگر باز است و هیچ جریانی نمی ‌تواند از آن عبور کند. موتور روتوری چرخان دارد که مشابه ژنراتور عمل می‌ کند.
حالت چهارم (حالت مثلث): کنتاکتور های اصلی و مثلث بسته‌ اند و کنتاکتور ستاره باز است. موتور به ولتاژ خط وصل است و توان و گشتاور به طور کامل در دسترس هستند.

جزئیات راه ‌اندازی موتور به روش ستاره مثلث

جریان راه ‌اندازی در دسترس: ۳۳ درصد جریان بار کامل
حداکثر جریان راه ‌اندازی: ۱/۳ تا ۲/۶ جریان بار کامل
حداکثر گشتاور راه ‌اندازی: ۳۳ درصد گشتاور بار کامل
این روش در مقایسه با روش‌ های راه ‌اندازی با درایو و سافت استارتر مقرون به صرفه ‌تر بوده و جریان و گشتاور مناسبی برای راه اندازی موتور های با جریان و توان بالا فراهم می‌ کند.

 

sotf starter

 

روش راه ‌اندازی با سافت‌ استارتر

سافت استارتر تجهیزی است که با کاهش گشتاور راه ‌اندازی، جریان راه ‌اندازی را کاهش داده و باعث استارت نرم موتور می ‌شود. یک ترایاک با محدود کردن ولتاژ اعمالی در لحظه استارت باعث کاهش گشتاور و جریان راه ‌اندازی می ‌شود.
مهم ‌ترین مزایای استفاده از سافت استارتر شامل جلوگیری از ضربه ‌های مکانیکی و دمای بیش از حد و ابعاد کوچک دانست. اما از آنجا که سافت استارتر باعث کاهش ولتاژ می ‌شود، ممکن است زیر بارهای سنگین بماند. این عیب بزرگ سافت استارتر باعث می‌ شود، این تجهیز در موارد محدودی قابل استفاده باشد. از طرفی سافت استارتر توانایی کنترل سرعت موتور بعد از استارت را ندارد و این عیب نیز ما را به استفاده از راه‌ حل‌ های بهتری سوق می ‌دهد.

 

 

راه‌ اندازی با استفاده از درایو

این روش را می ‌توان بهترین روش استارت موتورها الکتریکی دانست. چرا که درایوها علاوه بر استارت نرم و بدون فشار به موتور، توانایی کنترل سرعت موتور ها از صفر تا صد را نیز دارند. کاهش جریان راه‌ اندازی، افزایش طول عمر موتور و تامین گشتاور راه ‌اندازی از مزایای استفاده از درایو در راه‌ اندازی موتور است.