مقدمهای بر گیربکس حلزونی: قهرمان بیادعای گشتاور در صنعت مدرن
گیربکس حلزونی (Worm Gearbox)، که در بازار ایران با نامهای گیربکس کتابی یا گیربکس ۹۰ درجه نیز شناخته میشود، یکی از هوشمندانهترین و پرکاربردترین مکانیزمها در دنیای انتقال قدرت است. این قطعه مهندسی، با طراحی منحصربهفرد خود، نیرو را بین دو محور عمود بر هم منتقل میکند و قادر است در فضایی بسیار فشرده، گشتاوری عظیم تولید کند.
ردپای گیربکس در صنایع مختلف کاملاً مشهود است. از خطوط تولید حساس مواد غذایی و دارویی که نیازمند عملکردی نرم و بهداشتی هستند، تا بالابرهای ساختمانی و نوارهای نقاله شیبدار که ایمنی و قدرت در آنها حرف اول را میزند.
در کالای صنعتی محمودی (RMG Sanat)، ما باور داریم که انتخاب آگاهانه تجهیزات صنعتی، ریشه در درک عمیق از ساختار، متریال و اصول عملکردی آنها دارد. این راهنمای جامع و تخصصی، به کالبدشکافی کامل گیربکس حلزونی میپردازد تا شما را به دانشی مجهز کند که منجر به انتخابی بهینه، افزایش چشمگیر بهرهوری و کاهش هزینههای بلندمدت در پروژه صنعتی شما شود.
کالبدشکافی گیربکس حلزونی: رمز و راز یک طراحی هوشمندانه
در قلب یک گیربکس حلزونی، یک اصل فیزیکی ساده اما بسیار مؤثر نهفته است: تبدیل حرکت دورانی سرعت بالا و گشتاور پایین به حرکتی با سرعت پایین و گشتاور بسیار بالا. این فرآیند از طریق درگیری دقیق دو جزء اصلی صورت میگیرد: یک شفت مارپیچی ورودی به نام ماردون (Worm) و یک چرخدنده خروجی به نام چرخدنده حلزونی (Worm Wheel). نحوه عملکرد این سیستم بر پایه تماس لغزشی (Sliding Contact) است. برخلاف گیربکسهای هلیکال که تماس غلتشی دارند، در اینجا رزوههای ماردون روی دندانههای چرخدنده میلغزند. این مشخصه، دلیل اصلی عملکرد فوقالعاده نرم، بیصدا و بدون لرزش گیربکس حلزونی است.
اجزای کلیدی و علم مواد در پس آنها:
- ماردون (Worm): این قطعه که مستقیماً به الکتروموتور صنعتی متصل میشود، از فولاد آلیاژی سختکاری شده (Hardened Alloy Steel) ساخته شده و سطح آن با دقت میکرونی سنگزنی میشود. این فرآیندها مقاومت آن را در برابر سایش و فشارهای مداوم تضمین میکنند. تعداد رزوههای ماردون (تک راهه، دو راهه یا چند راهه) مستقیماً بر روی نسبت تبدیل، راندمان و پدیده خودقفلی تأثیر میگذارد.
- چرخدنده حلزونی (Worm Wheel): این چرخدنده که گشتاور تقویتشده را به خروجی منتقل میکند، نیازمند یک ویژگی مهم است: کاهش اصطکاک با ماردون فولادی. به همین دلیل، این قطعه معمولاً از آلیاژهای نرمتر و مقاوم به سایش مانند فسفر برنز یا برنج ریختهگری شده ساخته میشود. این انتخاب هوشمندانه متریال، یک جفت «فداشونده» ایجاد میکند؛ یعنی چرخدنده برنزی که تعویض آن ارزانتر است، در طول زمان دچار سایش کنترلشده میشود تا از ماردون فولادی گرانقیمت محافظت کند و عمر کل سیستم را به حداکثر برساند.
- پوسته (Housing): این بدنه محافظ، نه تنها اجزا را در کنار هم نگه میدارد، بلکه نقش کلیدی در دفع حرارت تولید شده دارد. برای گیربکسهای کوچکتر (مانند سری محبوب NMRV)، آلومینیوم دایکاست به دلیل وزن کم، مقاومت به خوردگی و انتقال حرارت عالی، ایدهآل است. در سایزهای بزرگتر و کاربردهای سنگین، چدن (Cast Iron) به دلیل استحکام فوقالعاده و قابلیت جذب ارتعاشات، انتخاب اول است. بسیاری از پوستههای مدرن دارای پرههای خنککننده (Cooling Fins) برای افزایش سطح تماس با هوا و بهبود خنککاری هستند.
- بلبرینگها و آببندها (Bearings & Seals): بلبرینگهای باکیفیت (معمولاً رولبرینگهای مخروطی برای تحمل بارهای شعاعی و محوری همزمان) وظیفه چرخش روان شفتها را بر عهده دارند. کاسه نمدها (Seals) نیز از نشت روغن به بیرون و ورود آلودگی به داخل جلوگیری کرده و نقشی حیاتی در سلامت و طول عمر گیربکس ایفا میکنند.
مکانیزم خود قفل شوندگی (Self-Locking): یک مزیت ایمنی استراتژیک
یکی از شاخصترین ویژگیهای مهندسی گیربکس حلزونی، قابلیت «خود قفل شوندگی» یا عدم برگشتپذیری است. این پدیده زمانی رخ میدهد که زاویه پیشروی رزوههای ماردون (Lead Angle) از زاویه اصطکاک استاتیک بین دو فلز کمتر باشد. در این حالت، در بسیاری از نسبتهای تبدیل بالا (معمولاً بالاتر از 1:40)، چرخدنده خروجی نمیتواند ماردون ورودی را به حرکت درآورد. به بیان ساده، با قطع شدن نیروی موتور، سیستم به طور خودکار قفل میشود و از حرکت معکوس بار (مثلاً سقوط یک کابین بالابر یا بازگشت نوار نقاله) جلوگیری میکند. این ویژگی یک مزیت ایمنی حیاتی در بالابرها، آسانسورهای باری، کانوایرهای شیبدار و وینچها محسوب شده و اغلب نیاز به ترمزهای الکترومکانیکی گرانقیمت و پیچیده را حذف یا تکمیل میکند.
انواع رایج گیربکسهای حلزونی در بازار ایران
گیربکسهای حلزونی بر اساس طراحی پوسته، نحوه نصب و ترکیببندی به دستههای مختلفی تقسیم میشوند که هرکدام برای کاربرد خاصی بهینهسازی شدهاند:
- گیربکس کتابی (سری NMRV): با پوسته مکعبی آلومینیومی، این مدل محبوبترین و پرفروشترین نوع در بازار است. طراحی ماژولار آن امکان نصب در حالتهای مختلف (پایهدار، فلنجدار در ورودی و خروجی) را فراهم کرده و آن را به گزینهای ایدهآل برای صنایع بستهبندی، غذایی، دارویی و ماشینسازیهای کوچک و متوسط تبدیل کرده است.
- گیربکس دایرهای (سری VF/MVF): این مدلها با پوسته چدنی و طراحی کلاسیک، به دلیل استحکام و دوام بالا، در صنایع سنگینتر مانند میکسرهای صنعتی، نوار نقالههای معادن، سپراتورها و ماشینآلات کشاورزی کاربرد دارند. سری VF به صورت پایهدار و سری MVF به صورت فلنجدار عرضه میشود.
- گیربکس هلیکال-حلزونی (Helical-Worm): این گیربکسهای ترکیبی، با اضافه کردن یک طبقه دنده هلیکال در ورودی، راندمان کلی سیستم را به شکل قابل توجهی (تا بالای ۹۰٪) افزایش میدهند، در حالی که مزیت خروجی ۹۰ درجه و گشتاور بالای طبقه حلزونی را حفظ میکنند. این مدل برای کاربردهای با کارکرد دائم که صرفهجویی در مصرف انرژی اهمیت بالایی دارد، یک سرمایهگذاری هوشمندانه است.
- گیربکس حلزونی دوبل (Double Worm): برای دستیابی به نسبتهای تبدیل بسیار بالا (تا 1:3000 و بیشتر)، از ترکیب دو گیربکس حلزونی به صورت سری استفاده میشود. این راهحل در کاربردهایی که به سرعت خروجی بسیار پایین (کمتر از ۱ دور در دقیقه) نیاز است، مانند کورههای دوار یا میزهای گردان دقیق، کاربرد دارد.
چرا گیربکس حلزونی را انتخاب کنیم؟ توازن میان مزایا و محدودیتها
انتخاب این نوع گیربکس نیازمند درک دقیق نقاط قوت و ضعف آن در مقایسه با سایر سیستمهاست تا بتوان تصمیمی مهندسی و متناسب با نیاز پروژه اتخاذ کرد.
مزایای کلیدی که گیربکس حلزونی را بیرقیب میسازد:
- چگالی گشتاور بینظیر: توانایی تولید گشتاور بسیار بالا در یک پکیج کوچک و فشرده، مهمترین مزیت گیربکس حلزونی است. این ویژگی آن را برای ماشینآلاتی که با محدودیت شدید فضا روبرو هستند، بیرقیب میسازد.
- عملکرد نرم و بیصدا: ماهیت تماس لغزشی، ارتعاشات و نویز مکانیکی را به حداقل میرساند. این امر گیربکس حلزونی را برای محیطهای حساس به صدا مانند بیمارستانها، تئاترها، استودیوهای ضبط و صنایع دقیق ایدهآل میکند.
- ایمنی ذاتی با قابلیت خودقفلی: این ویژگی، ایمنی سیستم را به شکل چشمگیری افزایش داده و هزینههای اضافی مربوط به ترمزهای خارجی را کاهش میدهد.
- نسبت تبدیل بالا در یک مرحله: گیربکسهای حلزونی میتوانند در یک مرحله به نسبتهای کاهش دور بسیار بالا (تا 100:1) دست یابند، در حالی که سایر گیربکسها برای رسیدن به این نسبتها به چندین طبقه دنده نیاز دارند که باعث افزایش حجم و هزینه میشود.
- قیمت رقابتی و مقرونبهصرفه: به دلیل ساختار سادهتر و تعداد قطعات کمتر، هزینه تولید و قیمت نهایی گیربکس حلزونی، بهویژه در تیپهای استاندارد، بسیار مناسب است.
محدودیتها و ملاحظات فنی که باید در نظر گرفت:
- راندمان پایینتر و تولید گرما: اصطکاک لغزشی، عامل اصلی اتلاف انرژی به صورت گرماست. راندمان گیربکسهای حلزونی بسته به نسبت تبدیل و کیفیت ساخت، بین ۵۰٪ تا ۹۰٪ متغیر است. این راندمان در مقایسه با گیربکسهای هلیکال (تا ۹۸٪) پایینتر است. این تولید گرما نیازمند مدیریت از طریق تهویه مناسب یا استفاده از روانکارهای سینتتیک باکیفیت است.
- سایش و حساسیت به روانکاری: برای جلوگیری از سایش سریع چرخدنده برنزی، کیفیت، کمیت و نوع روانکار (روغن) نقشی حیاتی دارد. استفاده از روغن نامناسب یا عدم بازرسی دورهای میتواند عمر گیربکس را به شدت کاهش دهد.
- وجود لقی (Backlash): این گیربکسها به طور طبیعی دارای مقداری لقی یا خلاصی بین دندهها هستند که آنها را برای کاربردهای فوق دقیق موقعیتیابی (مانند بازوهای رباتیک پیشرفته یا ماشینهای CNC) نامناسب میسازد.
مقایسه فنی: حلزونی در برابر هلیکال و پینیون کرانویل
برای درک بهتر جایگاه گیربکس حلزونی، مقایسه آن با دو رقیب اصلیاش در انتقال قدرت، یعنی گیربکسهای شفت مستقیم (هلیکال) و ۹۰ درجه (پینیون کرانویل)، ضروری است.
| ویژگی | گیربکس حلزونی (Worm) | گیربکس هلیکال (Helical) | گیربکس پینیون کرانویل (Bevel) |
|---|---|---|---|
| راندمان | متوسط (۵۰٪ – ۹۰٪) | بسیار بالا (۹۴٪ – ۹۸٪) | بالا (۹۰٪ – ۹۶٪) |
| قابلیت خود قفل شوندگی | بله (در نسبتهای بالا) | خیر | خیر |
| سطح صدا و لرزش | بسیار کم | کم | متوسط |
| نسبت کاهش دور (در یک مرحله) | بسیار بالا (تا 100:1) | محدود (تا حدود 8:1) | محدود (تا حدود 6:1) |
| قیمت (برای گشتاور مشابه) | مقرونبهصرفه | متوسط | بالا |
| تولید حرارت | متوسط تا زیاد | بسیار کم | کم |
کاربردهای شگفتانگیز گیربکس حلزونی: از نانوایی تا صنایع هوافضا
تطبیقپذیری بالا، این گیربکس را به جزء جداییناپذیر صنایع گوناگون تبدیل کرده است:
- سیستمهای انتقال مواد (Material Handling): انواع کانوایرها (بهویژه شیبدار)، بالابرهای ساختمانی، آسانسورهای باربر، وینچها، پلههای برقی و سیستمهای پارکینگ مکانیزه.
- صنایع بستهبندی، غذایی و دارویی: دستگاههای پرکن مایعات، لیبلزن، درببند، میکسر مواد غذایی، خمیرگیرهای نانوایی، فرهای گردان و دستگاههای بلیسترینگ دارو.
- صنایع کاشی و سرامیک و سیمان: در خطوط لعاب، کورهها، آسیابهای مواد اولیه و نوار نقالههای انتقال مواد.
- ماشینآلات کشاورزی: در تجهیزاتی مانند میکسر خوراک دام، سیستمهای آبیاری دوار و ادوات برداشت محصول.
- صنعت آب و فاضلاب: در میکسرها و هوادههای حوضچههای تصفیه و همچنین درایو دریچههای کنترل جریان.
- کاربردهای خاص و اتوماسیون: مکانیزمهای ردیابی پنلهای خورشیدی (Solar Trackers)، سیستمهای چرخان صندلیهای آمفیتئاتر، دربهای اتوماتیک سنگین و حتی مکانیزمهای دقیق در تجهیزات پزشکی و توانبخشی.
راهنمای گامبهگام انتخاب گیربکس حلزونی: رویکرد مهندسی RMG Sanat
انتخاب صحیح گیربکس، یک فرآیند مهندسی است که از اتلاف هزینه و خرابیهای آینده جلوگیری میکند. تیم فنی RMG Sanat این فرآیند را در ۵ گام کلیدی و عملی خلاصه کرده است:
گام اول: تعیین سرعت و گشتاور خروجی مورد نیاز
ابتدا باید بدانید ماشین شما به چه سرعت خروجی (n₂) بر حسب دور بر دقیقه (rpm) و چه گشتاور خروجی (T₂) بر حسب نیوتنمتر (Nm) نیاز دارد. این مقادیر از طریق محاسبات دینامیکی ماشین شما به دست میآید. همچنین، سرعت موتور ورودی (n₁) را مشخص کنید (معمولاً در ایران ۱۴۰۰ یا ۳۰۰۰ rpm برای موتورهای ۴ و ۲ پل است).
گام دوم: محاسبه نسبت تبدیل (Ratio)
نسبت تبدیل به سادگی از تقسیم سرعت ورودی به سرعت خروجی به دست میآید:
نسبت تبدیل (i) = سرعت ورودی (n₁) / سرعت خروجی (n₂)
برای مثال، با یک موتور ۱۴۰۰ rpm و نیاز به خروجی ۲۸ rpm، نسبت تبدیل شما i = 1400 / 28 = 50 یا 1:50 خواهد بود.
گام سوم: محاسبه گشتاور و اعمال ضریب کار (Service Factor)
گشتاور، مهمترین پارامتر در انتخاب گیربکس است. اگر توان موتور (P) را بر حسب کیلووات (kW) دارید، میتوانید گشتاور خروجی را با در نظر گرفتن راندمان (η) گیربکس از فرمول زیر محاسبه کنید:
گشتاور (T₂ در Nm) = [توان موتور (P در kW) * 9550 * راندمان (η)] / سرعت خروجی (n₂ در rpm)
اما این گشتاور اسمی است. برای تضمین عمر مفید گیربکس، باید این عدد را در ضریب کار (Service Factor – S.F) ضرب کنیم. این ضریب، شرایط واقعی کار مانند نوع بار (یکنواخت، ضربهای)، ساعات کار روزانه و تعداد استارتها در ساعت را لحاظ میکند و معمولاً عددی بین ۱ (برای کار سبک و یکنواخت) تا ۲.۵ (برای کار بسیار سنگین و ضربهای) است. مقدار دقیق آن از جداول استاندارد سازندگان به دست میآید.
گشتاور انتخابی (T_selection) = گشتاور محاسبه شده (T₂) * ضریب کار (S.F)
گام چهارم: انتخاب سایز گیربکس از کاتالوگ
با در دست داشتن نسبت تبدیل (i) و گشتاور انتخابی (T_selection)، به کاتالوگ سازنده (مانند SITI، Motovario یا سهند) مراجعه کنید. سایز گیربکسی را انتخاب کنید که گشتاور نامی آن (Nominal Torque یا Mₙ₂) بزرگتر یا مساوی گشتاور انتخابی شما باشد و نسبت تبدیل مورد نیاز شما را پوشش دهد.
گام پنجم: بررسی پارامترهای تکمیلی
انتخاب شما در اینجا تمام نمیشود. پارامترهای زیر را حتماً بررسی کنید:
- ظرفیت حرارتی (Thermal Capacity): آیا گیربکس انتخابی میتواند گرمای تولیدی را در شرایط محیطی شما دفع کند؟ در کارهای دائمکار یا محیطهای گرم، ممکن است نیاز به انتخاب گیربکس یک سایز بزرگتر، نه برای گشتاور، بلکه صرفاً برای دفع بهتر حرارت باشد.
- نحوه نصب (Mounting Position): موقعیت نصب (B3, B5, B6, B7, B8, V5, V6) را مشخص کنید. این موضوع بر میزان روغن داخل پوسته و نحوه روانکاری بلبرینگها تأثیر مستقیم دارد.
- بارهای شعاعی و محوری: اگر بر روی شفت خروجی گیربکس، قطعاتی مانند پولی یا چرخدنده زنجیر نصب میشود، باید بارهای شعاعی وارده را محاسبه و با مقدار مجاز در کاتالوگ مقایسه کنید.
- مشخصات فیزیکی: قطر شفت ورودی و خروجی و نوع فلنج را بررسی کرده و اطمینان حاصل کنید که با طراحی ماشین شما مطابقت دارد.
اصول طلایی نصب، نگهداری و عیبیابی
عمر طولانی یک گیربکس حلزونی به شدت به نصب صحیح و نگهداری اصولی، به ویژه روانکاری، وابسته است.
نکات نصب و روانکاری:
- همراستایی (Alignment): اطمینان از همراستایی دقیق شفت موتور و گیربکس در هنگام کوپلینگ، از خرابی زودرس بلبرینگها و ایجاد ارتعاش جلوگیری میکند. استفاده از کوپلینگهای انعطافپذیر توصیه میشود.
- انتخاب روغن: برای گیربکسهای حلزونی، استفاده از روغنهای سینتتیک بر پایه پلیآلکیلن گلیکول (PAG) با ویسکوزیته مناسب (مانند ISO VG 320 یا 460) به دلیل پایداری حرارتی بالا و محافظت عالی در برابر سایش، بهترین گزینه است. روغنهای معدنی نیز قابل استفادهاند اما نیاز به تعویض در فواصل کوتاهتری دارند.
- سطح روغن و هواکش: همیشه سطح روغن را مطابق با موقعیت نصب گیربکس تنظیم کنید. کاتالوگها دیاگرامهای واضحی برای هر موقعیت نصب دارند. همچنین اطمینان حاصل کنید که درپوش هواکش (Breather Plug) تمیز و باز است تا از افزایش فشار داخل پوسته جلوگیری شود.
- تعویض روغن: در گیربکسهای سایز کوچک (معمولاً تا تیپ ۹۰) روغن دائمی (Lifetime) است، اما در سایزهای بزرگتر، اولین تعویض روغن پس از چند صد ساعت کارکرد اولیه و سپس طبق دستورالعمل سازنده (معمولاً هر ۵۰۰۰ ساعت کارکرد برای روغن سینتتیک) ضروری است.
جدول عیبیابی سریع:
| مشکل | دلایل احتمالی | راه حل |
|---|---|---|
| افزایش دمای غیرعادی | سطح روغن نامناسب، ویسکوزیته اشتباه، بار بیش از حد، تهویه ضعیف محیط | تنظیم سطح روغن، استفاده از روغن مناسب، بررسی بار واقعی، تمیز کردن پوسته و بهبود تهویه |
| صدای ناهنجار | خرابی بلبرینگ، سایش بیش از حد دندهها، بارگذاری ضربهای، کمبود روغن | تعویض بلبرینگ، بررسی سطح و کیفیت روغن، اصلاح فرآیند بارگذاری، در صورت سایش دنده تعویض گیربکس |
| نشت روغن | فرسودگی کاسه نمد، سطح روغن بیش از حد، گرفتگی مجرای هواکش | تعویض کاسه نمد، تنظیم سطح روغن، تمیز کردن هواکش |
| لرزش بیش از حد | عدم همراستایی، شل بودن پیچهای پایه، خرابی بلبرینگ، شکستگی دنده | تنظیم مجدد کوپلینگ، آچارکشی پایهها، تعویض بلبرینگ، بازرسی داخلی گیربکس |
چرا کالای صنعتی محمودی (RMG Sanat) انتخاب اول شماست؟
ما در RMG Sanat تنها یک فروشنده تجهیزات نیستیم؛ ما شریک فنی و مشاور قابل اعتماد شما در مسیر بهینهسازی فرآیندهای صنعتی هستیم. با تکیه بر دههها تجربه، ما مجموعهای کامل از برترین برندهای گیربکس حلزونی جهان مانند SITI ایتالیا، Motovario و Bonfiglioli و همچنین برندهای باکیفیت داخلی نظیر شاکرین (سهند) را گرد هم آوردهایم تا برای هر نیازی، راهحلی دقیق و مهندسی ارائه دهیم.
- مشاوره فنی پیش از خرید: از اتلاف هزینه و زمان با انتخاب اشتباه جلوگیری کنید. تیم مهندسی ما با انجام محاسبات دقیق و در نظر گرفتن تمام جوانب فنی، بهینهترین گیربکس را برای کاربرد شما پیشنهاد میدهد.
- تضمین اصالت و کیفیت کالا: با خرید از ما، از اصالت کالا، گارانتی معتبر و خدمات پس از فروش واقعی اطمینان خواهید داشت. آرامش خاطر شما، سرمایه ماست.
- موجودی کامل و تحویل فوری: انبار جامع ما به شما این امکان را میدهد که نیازهای فوری خود را در کوتاهترین زمان ممکن برآورده سازید و از توقف پرهزینه خط تولید جلوگیری کنید.
- پشتیبانی فنی پس از فروش: از تأمین قطعات یدکی تا ارائه راهکارهای نگهداری و تعمیر، ما همواره در کنار شما و صنعت شما ایستادهایم.
سوالات متداول
۱. تفاوت اصلی گیربکس حلزونی با سایر گیربکسها چیست؟
سه تفاوت کلیدی عبارتند از: خروجی ۹۰ درجه که برای صرفهجویی در فضا ایدهآل است، قابلیت منحصربهفرد خود قفل شوندگی در نسبتهای بالا که ایمنی را افزایش میدهد، و عملکرد بسیار نرم و بیصدا به دلیل تماس لغزشی دندهها.
۲. چرا راندمان گیربکس حلزونی پایینتر است؟
به دلیل اصطکاک لغزشی ذاتی بین ماردون و چرخدنده که بخشی از انرژی را به گرما تبدیل میکند. این یک بدهبستان مهندسی در ازای مزایایی چون عملکرد بیصدا، گشتاور بالا و ایمنی است.
۳. آیا همه گیربکسهای حلزونی خود قفل شونده هستند؟
خیر. این ویژگی عمدتاً در گیربکسهایی با نسبت تبدیل بالا (معمولاً بالای 1:40) و ماردون تک راهه به طور مؤثر عمل میکند. در نسبتهای پایین یا در گیربکسهای با ماردون چند راهه (که راندمان بالاتری دارند)، این خاصیت ممکن است وجود نداشته باشد یا ضعیف باشد. برای کاربردهای ایمنی، همیشه این مشخصه را با کارشناس فنی چک کنید.
۴. اهمیت موقعیت نصب (Mounting Position) در چیست؟
موقعیت نصب مستقیماً بر سطح و نحوه توزیع روغن درون گیربکس تأثیر میگذارد. انتخاب موقعیت اشتباه بدون تنظیم سطح روغن میتواند منجر به کارکرد خشک دندهها و بلبرینگها و خرابی سریع دستگاه شود.
۵. تفاوت گیربکس NMRV و VF چیست؟
تفاوت اصلی در طراحی و متریال پوسته است. NMRV پوسته آلومینیومی مکعبی و ماژولار دارد که برای نصبهای متنوع و کاربردهای سبک تا متوسط مناسب است. VF پوسته چدنی گرد و یکپارچه دارد که برای کارهای سنگینتر و نصب ثابت طراحی شده است.
منابع برای مطالعه بیشتر: